സാധാരണ തകരാറുകളും എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

പ്രവർത്തന പിശകുകൾ, നൈട്രജൻ ചോർച്ച, അനുചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവ ബ്രേക്കറിൻ്റെ പ്രവർത്തന വാൽവ് ധരിക്കുന്നതിനും പൈപ്പ് ലൈൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രാദേശികമായി ചൂടാക്കുന്നതിനും മറ്റ് പരാജയങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. കാരണം, സാങ്കേതിക കോൺഫിഗറേഷൻ യുക്തിരഹിതമാണ്, ഓൺ-സൈറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് അനുചിതമാണ്.
ബ്രേക്കറിൻ്റെ പ്രവർത്തന മർദ്ദം സാധാരണയായി 20MPa ആണ്, ഫ്ലോ റേറ്റ് ഏകദേശം 170L/min ആണ്, അതേസമയം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ സിസ്റ്റം മർദ്ദം സാധാരണയായി 30MPa ആണ്, സിംഗിൾ മെയിൻ പമ്പിൻ്റെ ഫ്ലോ റേറ്റ് 250L/min ആണ്. അതിനാൽ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് കനത്ത വഴിതിരിച്ചുവിടലും അൺലോഡിംഗ് ജോലിയും ഏറ്റെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. റിലീഫ് വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിൽ, ബ്രേക്കർ അൾട്രാ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ആദ്യം, പൈപ്പ്ലൈൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഭാഗികമായി ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് പ്രധാന റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് ഗൗരവമായി ധരിക്കുകയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തന വാൽവ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും. സ്പൂൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് (ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്ത് പ്രധാന ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച അടുത്ത സ്പൂൾ) മലിനീകരിക്കപ്പെടുന്നു; ബ്രേക്കറിൻ്റെ റിട്ടേൺ ഓയിൽ സാധാരണയായി കൂളറിലൂടെ കടന്നുപോകാത്തതിനാൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെ നേരിട്ട് ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അതിനാൽ രക്തചംക്രമണ ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പ്രവർത്തിക്കാം, പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഓയിൽ താപനില വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ ഉയർന്നതോ ആണ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ (പ്രത്യേകിച്ച് മുദ്രകൾ) സേവന ജീവിതത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നു.
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
മുകളിലുള്ള പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗം ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. ഒന്ന്, പ്രധാന റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിൽ ഒരു ഓവർലോഡ് വാൽവ് ചേർക്കുക (ബൂം അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ് വർക്കിംഗ് വാൽവിൻ്റെ അതേ തരം ഓവർലോഡ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാം), അതിൻ്റെ സെറ്റ് മർദ്ദം റിലീഫ് വാൽവിനേക്കാൾ 2~3MPa വലുതായിരിക്കണം. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആഘാതം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുക, അതേ സമയം റിലീഫ് വാൽവ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക; രണ്ടാമത്തേത്, വർക്കിംഗ് ഓയിൽ യഥാസമയം തണുപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വർക്കിംഗ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ലൈൻ കൂളറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്; മൂന്നാമത്തേത്, പ്രധാന പമ്പിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ബ്രേക്കറിൻ്റെ പരമാവധി മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, ഫ്ലോ റേറ്റ് 2 മടങ്ങ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വലിയ അളവിൽ ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നതിനും പ്രധാന റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിന് മുമ്പ് ഒരു ഡൈവേർട്ടർ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. റിലീഫ് വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന എണ്ണ വിതരണം. KRB140 ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഘടിപ്പിച്ച മെച്ചപ്പെട്ട EX300 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ (പഴയ യന്ത്രം) നല്ല പ്രവർത്തന ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചതായി പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
തെറ്റ് കാരണവും തിരുത്തലും